产品快讯
首页 >> 产品快讯 >> 油箱的功用和结构注意事项

油箱主要由吸油管、滤油网、盖、回油管盖板、液位计、隔板和放油塞组成。油箱在液压系统中的功用是用来储油、散热及分离油液中的空气和杂质。在液压传动系统中,可利用床身或底座内的空间做油箱,也可采用单独油箱。前者结构较紧凑,回收漏油也较方便,但油液温度的变化容易引起床身的热变形,液压泵的振动也会影响机械的工作性能,所以精密机械多采用单独油箱。

为了保证油箱的功用,在结构上应注意以下几个方面:
1、应便于清洗。油箱底部应有适当斜度,并在最低处设置放油塞,换油时可使油液和污物顺利排出。
2、在易见的油箱侧壁上设置液位计(俗称油标),以指示油位高度。
3、油箱加油口应装滤油网,口上应有带通气孔的盖。
4、吸油管与回油管之间的距离要尽量远些,并采用多块隔板隔开,分成吸油区和回油区,隔板高度约为油面高度的3/4。
5、吸油管口离油箱底面距离应大于2 倍油管外径,离油箱箱边距离应大于3倍油管外径。吸油管和回油管的管端应切成45°的斜口,回油管的斜口应朝向箱壁。

油箱与液压泵的安装
单独油箱的液压泵和电动机的安装有两种方式:卧式和立式。
卧式安装时,液压泵及油管接头露在油箱外面,安装和维修较方便;立式安装时,液压泵和油管接头均在油箱内部,便于收集漏油,油箱外形整齐,但维修不方便。